Il Gran Premio di Germania (Großer Preis von Deutschland) è una gara automobilistica di Formula 1 che si svolge dal 1926, e dal 1951 è inserita nel calendario del Campionato Mondiale.
Nel 1907 la prima gara automobilistica in Germania si svolse con il Kaiserpreis al circuito del Taunus, per vetture da turismo con motori limitati a 8000 cc: il vincitore fu l'italiano Felice Nazzaro su FIAT.
La prima edizione del Gran Premio di Germania si disputò invece nel 1926 all'AVUS vicino a Berlino per vetture sport, mentre la prima edizione per vetture Grand Prix (progenitrici delle Formula 1) si svolse nel 1929, nel circuito originale del Nürburgring di oltre 20 chilometri che ne sarà la sede storica fino al 1976. Prima della guerra l'albo d'oro è dominato dai piloti tedeschi e dalle Mercedes-Benz e Auto Union, ma nell'edizione del 1935 l'italiano Tazio Nuvolari su Alfa Romeo diede un famoso dispiacere alle autorità naziste giunte sul circuito per festeggiare una vittoria nazionale.
Dopo la guerra il Gran Premio di Germania riprese nel 1950 come gara per vetture di Formula 2 per poi venire inserito nel Campionato Mondiale di Formula 1 nel 1951. Anche nel 1960 la gara fu riservata alle F2, nell'unica occasione in cui si usò la Südschleife (tracciato Sud) del Nürburgring invece della tradizionale Nordschleife. Nel 1955 invece il Gran Premio fu sospeso in seguito alla tragedia avvenuta durante la 24 ore di Le Mans.
Dopo il grave incidente di Niki Lauda durante il Gran Premio del 1976 il Nürburgring fu abbandonato e la gara si spostò stabilmente all'Hockenheimring, a sua volta recentemente modificato. Tra il 1999 e il 2006 al "nuovo Nürburgring" si è svolto regolarmente il Gran Premio d'Europa, la seconda gara tedesca nel calendario del Campionato Mondiale, ma a causa di problemi nella gestione finanziaria di entrambi gli eventi è stato deciso che i due circuiti storici condividano ad anni l'alterni l'organizzazione del Gran Premio di Germania.
Per motivi di diritti commerciali tra AVD e ADAC il primo anno di questo accordo non vedrà però un Gran Premio di Germania ma piuttosto l'ultima edizione del Gran Premio d'Europa, il 22 luglio 2007 al Nürburgring. Il Gran Premio di Germania non verrà quindi effettuato per la prima volta dal 1960 e tornerà a Hockenheim nel 2008 e 2010 e al Nürburgring nel 2009.
Nel 1907 la prima gara automobilistica in Germania si svolse con il Kaiserpreis al circuito del Taunus, per vetture da turismo con motori limitati a 8000 cc: il vincitore fu l'italiano Felice Nazzaro su FIAT.
La prima edizione del Gran Premio di Germania si disputò invece nel 1926 all'AVUS vicino a Berlino per vetture sport, mentre la prima edizione per vetture Grand Prix (progenitrici delle Formula 1) si svolse nel 1929, nel circuito originale del Nürburgring di oltre 20 chilometri che ne sarà la sede storica fino al 1976. Prima della guerra l'albo d'oro è dominato dai piloti tedeschi e dalle Mercedes-Benz e Auto Union, ma nell'edizione del 1935 l'italiano Tazio Nuvolari su Alfa Romeo diede un famoso dispiacere alle autorità naziste giunte sul circuito per festeggiare una vittoria nazionale.
Dopo la guerra il Gran Premio di Germania riprese nel 1950 come gara per vetture di Formula 2 per poi venire inserito nel Campionato Mondiale di Formula 1 nel 1951. Anche nel 1960 la gara fu riservata alle F2, nell'unica occasione in cui si usò la Südschleife (tracciato Sud) del Nürburgring invece della tradizionale Nordschleife. Nel 1955 invece il Gran Premio fu sospeso in seguito alla tragedia avvenuta durante la 24 ore di Le Mans.
Dopo il grave incidente di Niki Lauda durante il Gran Premio del 1976 il Nürburgring fu abbandonato e la gara si spostò stabilmente all'Hockenheimring, a sua volta recentemente modificato. Tra il 1999 e il 2006 al "nuovo Nürburgring" si è svolto regolarmente il Gran Premio d'Europa, la seconda gara tedesca nel calendario del Campionato Mondiale, ma a causa di problemi nella gestione finanziaria di entrambi gli eventi è stato deciso che i due circuiti storici condividano ad anni l'alterni l'organizzazione del Gran Premio di Germania.
Per motivi di diritti commerciali tra AVD e ADAC il primo anno di questo accordo non vedrà però un Gran Premio di Germania ma piuttosto l'ultima edizione del Gran Premio d'Europa, il 22 luglio 2007 al Nürburgring. Il Gran Premio di Germania non verrà quindi effettuato per la prima volta dal 1960 e tornerà a Hockenheim nel 2008 e 2010 e al Nürburgring nel 2009.
INFO
Lunghezza del circuito: 4,574 km
Giri da percorrere: 67
Distanza totale: 306,458 km
Numero di curve: 16 – 9 destra, 7 sinistra
Mescole Bridgestone: supersoffici/dure
RECORD
Giro prova: 1:13.306 – M Schumacher – Ferrari – 2004
Giro gara: 1:13.780 – K Raikkonen – McLaren Mercedes – 2004
Distanza: 1h23:54.848 – M Schumacher – Ferrari – 2004
Vittorie pilota: 4 – M Schumacher
Vittorie team: 19 – Ferrari
Pole pilota: 4 – J Clark, J Ickx
Pole team: 18 – Ferrari
Km in testa pilota: 1.391 – J Fangio
Km in testa team: 6.289 – Ferrari
Migliori giri pilota: 4 – M Schumacher
Migliori giri team: 16 – Ferrari
Podi pilota: 7 – M Schumacher
Podi team: 47 – Ferrari
Albo d’oro
2008 L Hamilton – McLaren Mercedes
2009 M Webber – Red Bull Renault
Orari
Venerdì 23 Luglio
10:00-11:30 Prove Libere 1
14:00-15:30 Prove Libere 2
Sabato 24 Luglio
11:00-12:00 Prove Libere 3
14:00-15:00 Qualifiche – Diretta Rai Due
Domenica 25 Luglio
14:00 Gara – Diretta Rai Uno
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