ROMA, 10 dicembre 2010 - Importante novità in F.1. La Fia ha decretato l'abolizione della norma che vieta gli ordini di scuderia: dalla prossima stagione, quindi, non si creeranno più polemiche come quelle scaturite dallo scorso GP di Germania, a Hokenheim, quando il muretto della Ferrari fece capire a Massa, al comando della gara - "Alonso è più veloce di te, hai capito" - di dover dare strada al compagno Alonso, secondo, ma meglio posizionato nella lotta per il Mondiale, con una velenosa coda di conseguenze. Al di là delle polemiche, sulle maldestre modalità di esecuzione di una pratica che è antica come la storia della F.1, il Consiglio Mondiale della Fia comminò alla scuderia una multa di 100 mila dollari, ma ha assolto i piloti per quanto accaduto. Dalla prossima stagione tutto questo non accadrà più.
cancellato l'articolo 39.1 — Il Consiglio Mondiale della Fia, nell'ultima riunione di quest'anno, tenutasi a Montecarlo, ha quindi cancellato l'art.39.1 del regolamento sportivo, quello che, appunto, vietava gli ordini di scuderia, ma nell'abolire la norma in questione, fa anche un generico richiamo all'art.151c del Codice sportivo internazionale, prevedendo comunque sanzioni nei casi di azioni che possano portare discredito allo sport.
i precedenti — La pratica degli ordini di squadra esiste da sempre, ma la differenza la fa la modalità con cui vengono eseguiti. In tempi recenti si ricorda il GP di Austria del 2002, con la Ferrari sempre protagonista e Barrichello che, su ordine dai box di Jean Todt, si fa platealmente da parte sul rettilineo di Zeltweg all'ultimo giro per far passare Schumacher. La farsa si completa poi sul podio, con Schumacher che lascia coppa e gradino più alto al brasiliano, con uno strvolgimento del protocollo della premiazione che fa infuriare la Fia. Ancora in casa Ferrari, si può ricordare con quale leggerezza Schumacher fece passare Irvine, nel GP di Malesia del 1999 che il tedesco stava dominando fin dalle prove, per dare maggiori chance iridate all'irlandese, in lotta per il titolo con Hakkinen.
cancellato l'articolo 39.1 — Il Consiglio Mondiale della Fia, nell'ultima riunione di quest'anno, tenutasi a Montecarlo, ha quindi cancellato l'art.39.1 del regolamento sportivo, quello che, appunto, vietava gli ordini di scuderia, ma nell'abolire la norma in questione, fa anche un generico richiamo all'art.151c del Codice sportivo internazionale, prevedendo comunque sanzioni nei casi di azioni che possano portare discredito allo sport.
i precedenti — La pratica degli ordini di squadra esiste da sempre, ma la differenza la fa la modalità con cui vengono eseguiti. In tempi recenti si ricorda il GP di Austria del 2002, con la Ferrari sempre protagonista e Barrichello che, su ordine dai box di Jean Todt, si fa platealmente da parte sul rettilineo di Zeltweg all'ultimo giro per far passare Schumacher. La farsa si completa poi sul podio, con Schumacher che lascia coppa e gradino più alto al brasiliano, con uno strvolgimento del protocollo della premiazione che fa infuriare la Fia. Ancora in casa Ferrari, si può ricordare con quale leggerezza Schumacher fece passare Irvine, nel GP di Malesia del 1999 che il tedesco stava dominando fin dalle prove, per dare maggiori chance iridate all'irlandese, in lotta per il titolo con Hakkinen.
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